发布日期：2026-03-15 来源: 网络 阅读量（）
慧正资讯，2026年2月28日，上海海隆赛能新材料股份有限公司正式在上海证监局办理IPO辅导备案登记，拟在A股上市，中信建投证券担任辅导机构。继港股上市公司海隆控股之后，“海隆系”有望再添一家上市公司，也标志着高技术壁垒的船舶涂料赛道即将迎来新的资本布局。
据了解，海隆赛能成立于2003年，是一家集研发和生产于一体的工业重防腐新材料供应商。公司业务覆盖石油专用管材（OCTG）防腐、高端重防腐涂料及应用、工业腐蚀评估信息化三大板块，产品广泛应用于大型船舶、海洋钻井平台、风电设备、石油储罐等领域。依托深厚的技术积累与行业经验，公司在多个细分市场中已建立起领先优势。
在船舶涂料领域，海隆赛能已通过CCS（中国）、ABS（美国）、DNV（挪威）等全球主流船级社认证，成为国内少数能够与国际巨头在高端船舶涂料市场同台竞技的企业之一。而在石油专用管材防腐领域，公司是国内唯一自主研发出优质内防腐特种涂料的企业，在国内长输管道防腐工程材料供应市场中占有重要地位，是中石油、中石化大型管道项目的防腐材料主流供应商。
海洋防腐作为核心应用场景，海隆赛能建立起全场景一体化防护解决方案，重点包括有机硅超滑防污涂料、水性涂料、海洋工程涂料、抗冰涂料等核心产品线与配套解决方案。其中，有机硅超滑防污涂料，基于有机硅材料的超低表面张力特性，涂层形成纳米级光滑界面，显著减少船舶航行时的水下摩擦阻力，长效降低燃油消耗，为客户资产提供长久稳定的保护。水性涂料产品成功克服传统溶剂型涂料“有毒、有害、易燃、易爆”等缺点，具备无毒无味、安全环保、施工便捷与资源节约等优势，并凭借出色的防腐性能与低VOC特性，赢得了船舶与工业防腐领域客户的广泛认可。海洋工程涂层体系已通过NORSOK M-501认证，为海上平台、海上风电、海洋牧场等设施提供超过二十年的长效防腐保护，该方案显著降低维护成本，有效延长资产使用寿命，已成为众多海洋工程项目的首选。针对极地及冰区航行船舶的特殊需求，海隆赛能推出抗冰涂料，该产品不仅具备优异的低摩擦阻力和耐磨性能，还能适应超低温与严酷磨损环境，有效减少冰层附着，帮助船东降低燃油消耗与运营成本，目前已成功应用于多项实际工程。
在管道防腐涂料领域，海隆赛能的热力管道内防腐减阻涂料的研究团队历经十余年技术攻关，利用“荷叶效应”仿生学原理，通过特种改性耐高温有机无机材料改性和复合，成功开发出先进化工节能功能型防腐新材料--热力管道内壁耐高温减阻防腐涂料，适用于120℃3MPa高温高压水长期浸泡环境。该产品填补了国内外热力行业耐高温减阻防腐涂层技料空白，为国内外首创技术产品，达到国内外领先水平。
值得注意的是，就在备案登记前不到一个月——2026年1月5日，海隆赛能将企业类型从“其他有限责任公司”变更为“其他股份有限公司（非上市）”，公司名称也由“上海海隆赛能新材料有限公司”相应变更为现名。股份制改造的完成，为其冲刺A股扫清了治理结构上的障碍。
从股权结构来看，北京华实海隆石油机械设备有限公司直接持有公司42.2523%股权，为控股股东。作为中国石化集团旗下的产业投资平台，中国石化集团资本有限公司持股17.6809%，是仅次于控股股东的第二大股东。此外，浙江闰土股份有限公司持股1.7681%，中信建投投资有限公司持股1.6786%。中信建投投资作为本次辅导机构中信建投证券的另类投资子公司，实现了辅导机构与企业的深度利益绑定。
在2025年下半年，海隆赛能还密集引入了安徽省高新技术产业投资有限公司、广东初心投资有限公司等9家新股东，股东总数增至27家。融资方面，公司已完成多轮融资，最新一轮为2024年12月披露的B轮融资，金额达亿级人民币，投资方包括中国石化资本、中信建投资本、安徽高新投、融和资本、君川资本等。
海隆赛能选择在2026年初启动IPO，与当前中国造船业的爆发式增长密不可分。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占全球市场总量的69%；截至12月末，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高。三大指标全线增长，直接带动了上游船舶涂料需求的持续释放。据买化塑研究院数据显示，2020年至2024年间，其产量（不包括海工涂料）从60万吨增至77万吨，市场规模更是从80亿元快速扩张至157亿元，年均增速20.3%，增速远超全球水平。
除了市场规模的扩容，船舶涂料行业还面临结构性升级的机遇。国际海事组织对船舶能效指数和碳强度指标的要求持续收紧，倒逼船东使用高性能防污漆、防腐漆来降低燃油消耗和碳排放。这意味着，传统低端涂料的市场空间正在被压缩，高技术门槛的环保涂料成为刚需。海隆赛能作为国内少数掌握高端船舶涂料技术的企业，正处在国产替代的窗口期。
对海隆赛能而言，上市将拓宽融资渠道、提升品牌知名度，有望在船舶涂料国产替代浪潮中抢占更多份额。对行业而言，资本的注入将加速高端涂料研发，推动行业向绿色、高性能方向升级。
不过，海隆赛能所在的高端涂料市场长期由国际巨头主导。尽管国产替代空间广阔，但技术突破和市场拓展仍面临挑战。此外，原材料价格波动、下游造船业周期波动等因素也可能对公司经营产生影响。
冲突进入第14天，伊朗称“精确打击”美第五舰队基地，美军航母起火、空中加油机坠毁
美国和以色列对伊朗发动的军事打击13日进入第14天。伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊12日发表上任后首份声明说，伊朗不会放弃复仇，将继续使用封锁霍尔木兹海峡这一手段，并呼吁地区邻国尽快关闭美军基地。
中东紧张局势下，第一艘油轮穿越霍尔木兹海峡抵达印度孟买，通过霍尔木兹海峡时短暂关闭了自动识别跟踪系统
央视记者获悉，据印度方面12日消息，一艘悬挂利比里亚国旗的油轮于11日晚间抵达印度孟买港，这是中东局势紧张以来，第一艘穿越霍尔木兹海峡抵达印度的油轮。船上装载的原油已开始卸货，将被运往孟买的炼油厂。
美国国防部代理审计长朱尔斯·赫斯特12日说，美国上周在对伊朗军事行动中花费约110亿美元。这是美国政府首次公开估算战事成本。据美国《政治报》网站报道，赫斯特当天在首都华盛顿一次防务会议上披露了这一“大概数字”。
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沙特官宣：5亿“低价”买走翼龙-3生产线日，媒体报道证实，中国航空工业集团与沙特阿拉伯军事工业总局，已经敲定了一笔5亿美元的合同：双方决定合作在沙特吉达建成一条翼龙-3察打一体化无人机的总装线。预计这座工厂投产后，可以每年生产48架翼龙-3无人机。
2026 年 3 月 9 日，日本防卫省刚刚对外证实，已将改进型 12 式陆基反舰导弹的发射装置运抵熊本县陆上自卫队健军驻屯地，按计划在 3 月底完成正式部署，试图以远程武器在九州方向构筑军事前沿、插手台海事务。
高市早苗这一手操作，把不少人看傻眼了，凌晨部署远程反舰导弹，还特意挑熊本这种敏感地段，连民众都刻意绕开。
巴拿马，真是被低估了。很多人一听，只想到运河。可走一圈才发现，门道太多。远的那个接国际航班，叫托库门，航站楼大，人多。
真把自己当根葱了，高市早苗政府连夜拨通伊朗电线日晚，日本外务大臣茂木敏充竟然在深夜拨通伊朗外长阿拉格齐，用“谴责”“要求立即停止”“必须保证”等强硬到仿佛要动武的措辞，摆出一副“你们给我老实点”的样子。而更为讽刺的是，日本在通话中非但没有展现出平静处事的姿态，反倒用一种居高临下的“命令式”语气。
